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晚上六點后，普通上班族已打卡下班、準備吃晚飯，倉儲作業(yè)員最忙的時刻正要開始。廣州派亞流廣州倉庫出租部陳經理站在倉儲物流中心，被滿坑滿谷的紙箱圍繞，「這里每天平均處理超過5000件貨物、轉運量超過6000件?！?br/>

過去，物流業(yè)需要上百名員工負責集貨、卸貨、揀貨、配送，但人工成本增加導致公司利潤下降，而粗重工作也引發(fā)高流動率。因此近年來，廣州派亞物流廣州倉庫出租倉儲基地逐步導入「小物自動分貨機」、「SD自動導航」、「RFID應用」和「才積自動辨識」，邁向智能化與自動化。

陳經理解釋，貨物進站后需要分貨、盤點，過去按人工測算，每件物品平均耗時10秒，且一旦短時間大量進倉，人工作業(yè)常發(fā)生失誤，影響運費計價也影響公司營收。

使用體積與重量自動辨識系統(tǒng)后，貨品直接轉入高速運行輸送帶，透過影像識別與線性光學感測，自動測量并完成計價，省下三分之一人力成本，效率提升3倍以上，使廣州派亞物流在廣州倉庫出租企業(yè)中占有優(yōu)勢。

倉儲也導入AI，能針對儲位配置、路徑進行規(guī)劃、預測。依據對象大小與進出貨時間點，先安排最適當儲位空間與最短揀貨路徑，將進出貨準確度從75%提升至95%，揀貨員節(jié)省53%的工時與71%的移動距離，縮短出貨作業(yè)時間，作業(yè)效率是佛山倉庫企業(yè)中領先水平。

位于獅山的廣州倉庫出租基地依靠人力逐一盤點貨物的日子不復返，陳經理手持RFID裝置，示范如何在推車貨物旁掃一圈即完成盤點，「以前作業(yè)人員要花50小時，現在只要一小時，效率提升五十倍！」1小時就做完，多的時間可以去上下車搬運貨物、分貨等。

物流業(yè)人機協作時代開始了。揀貨、盤點因自動化更省時省力，透過AI規(guī)劃和預測提高效率。

省下力氣，提升數字能力

但這不代表工人失業(yè)了，因為網絡購物和快速到貨趨勢，讓業(yè)者要處理的貨變多了，未來的倉儲作業(yè)員得學習操作新科技，對現場流程和ICT運用有敏感度，能讀懂智動化系統(tǒng)數據，就能在這行與機器合作無間。

如同亞馬遜全球消費者部門CEO威爾克（Jeff Wilke）所言，機器人沒有奪走倉儲工人的飯碗，而是將員工從枯燥勞動中解放，使其可專注更有創(chuàng)造力的工作，機器人提升了安全與效率，也讓我們能支付員工更高的薪水。