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24小時(shí)到賬!京東快遞將推出“全額?！狈?wù)
：2022-09-22
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京東快遞將推出“全額?！狈?wù)
9月20日，京東快遞宣布將推出全新保價(jià)服務(wù)“全額保”，面向個(gè)人快遞場(chǎng)景，在保價(jià)范圍內(nèi)進(jìn)行足額賠償，同時(shí)通過專人專線、優(yōu)先處理、24小時(shí)極速到賬等服務(wù)，進(jìn)一步優(yōu)化消費(fèi)者的寄件體驗(yàn)。
該保價(jià)產(chǎn)品將于9月29日上線，屆時(shí)，消費(fèi)者可以在京東快遞小程序下單時(shí)進(jìn)行勾選，一旦快件出現(xiàn)丟損等異常情況，可以撥打950616客服熱線，由專線客服優(yōu)先處理。如快件出現(xiàn)全部損毀，京東快遞將按照保價(jià)金額進(jìn)行全額賠償；而在快件出現(xiàn)部分損毀的情況下，京東快遞將根據(jù)客戶意愿，結(jié)合保價(jià)金額進(jìn)行理賠。在賠付時(shí)效上，京東快遞也將在消費(fèi)者提供相關(guān)商品價(jià)值證明后，最快24小時(shí)內(nèi)賠付到賬。
對(duì)比京東快遞目前的保價(jià)規(guī)則，“全額?！弊畲蟮牟煌?，就是明確表明如果快件全部損壞消費(fèi)者可以得到全額賠償，而當(dāng)前的保價(jià)規(guī)則，則全部都是按照貨物實(shí)際聲明價(jià)值和損失比例進(jìn)行賠償。
此次京東快遞針對(duì)個(gè)人快遞新推出的“全額?！狈?wù)，主要針對(duì)消費(fèi)者在寄快遞的過程中理賠金額不足和理賠時(shí)間過長(zhǎng)的共性痛點(diǎn)，進(jìn)而推出的差異化增值服務(wù)，旨在進(jìn)一步提升客戶的寄遞體驗(yàn)。
最近，快遞保價(jià)服務(wù)引發(fā)了網(wǎng)友的爭(zhēng)議。據(jù)媒體報(bào)道，有消費(fèi)者在順豐寄價(jià)值1.7萬的手辦時(shí)，花費(fèi)108元購買了1.8萬元的保價(jià)服務(wù)，快遞丟件后卻只得到了500元的賠償金額。
無獨(dú)有偶，在不久之前，“順豐寄丟20克黃金保價(jià)八千只賠兩千”的話題就高掛熱搜榜首。有消費(fèi)者使用順豐同城寄送黃金時(shí)，購買了價(jià)值8000元的保價(jià)服務(wù)，快件丟失后也只能獲得2000元的賠付。
足額保價(jià)卻不能得到足額賠付，有過相同經(jīng)歷，苦快遞保價(jià)久矣的網(wǎng)友們自然就“炸”了。
因此，盡管京東快遞的“全額?！边€沒有正式上線，也不知道推出后是否能夠真的做到全額賠付，但京東快遞推出的這個(gè)服務(wù)，還是切實(shí)擊中了消費(fèi)者寄快遞時(shí)“保價(jià)難”的痛點(diǎn)。
用戶需求倒逼快遞行業(yè)服務(wù)升級(jí)
在快遞業(yè)務(wù)量增速開始降低，快遞行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從增量進(jìn)入存量階段的時(shí)候，價(jià)格戰(zhàn)成為了快遞公司搶用戶的重要方式。
2018年左右，綁定了拼多多的新玩家極兔速運(yùn)成為了行業(yè)最大的黑馬，2019年年中，順豐也通過降價(jià)的方式，進(jìn)攻四通一達(dá)的電商件領(lǐng)域，快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)再次打響。
據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)時(shí)浙江義烏一度出現(xiàn)了“每單8毛，快遞發(fā)全國”的超低價(jià)快遞。盲目追求業(yè)務(wù)規(guī)模，一味靠低價(jià)吸引用戶的快遞企業(yè)，服務(wù)卻沒有及時(shí)跟上，造成了包括保價(jià)難在內(nèi)的行業(yè)亂象。
而在2021年國家相繼出臺(tái)政策，要求快遞經(jīng)營者不得以低于成本的價(jià)格提供快遞服務(wù)后，價(jià)格戰(zhàn)才算告一段落，派費(fèi)回到正常水平。而等到價(jià)格戰(zhàn)結(jié)束，所有玩家又回到同一條起跑線時(shí)，快遞企業(yè)們開始比拼服務(wù)質(zhì)量，打起了“服務(wù)戰(zhàn)”。
這幾年里，快遞員不上門派件，而是放在菜鳥驛站或是快遞柜等收件人自取，幾乎成為了行業(yè)的“潛規(guī)則”，快遞不送貨上門，也成為了快遞服務(wù)投訴最多的問題。為了給消費(fèi)者更好的收件體驗(yàn)，快遞公司們便在送貨上門上下足功夫。
早期定位為緩解快遞員配送壓力的第三方代收平臺(tái)的菜鳥，在今年開始力推送貨上門服務(wù)，還申請(qǐng)注冊(cè)了“菜鳥送貨上門”商標(biāo)，將“送貨上門”提升到戰(zhàn)略目標(biāo)級(jí)別，為消費(fèi)者解決最后一公里的配送難題。
一直堅(jiān)持送貨上門的順豐也在月初時(shí)宣布：送貨上門服務(wù)再升級(jí)，在全國50個(gè)城市內(nèi)，承諾“派件不上門必賠付”。
用戶送貨上門的需求，倒逼著快遞行業(yè)進(jìn)行服務(wù)升級(jí)，或許在未來，用戶保價(jià)難的痛點(diǎn)問題，也會(huì)得到解決。
快遞行業(yè)從價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)為服務(wù)戰(zhàn)后，用戶對(duì)快遞服務(wù)的要求越來越高，任何一個(gè)小毛病，都有可能變成大問題。要想在服務(wù)戰(zhàn)這張“考卷”上取得高分，快遞公司還需要不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量。來源：電商報(bào)
廣州電商倉庫托管外包服務(wù)，廣州派亞物流在倉儲(chǔ)物流行業(yè)已深耕將近13年，已積累多個(gè)行業(yè)的倉儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)；是一家專業(yè)為中小企業(yè)提供電商倉庫外包、一件代發(fā)、快遞配送等一站式的第三方倉儲(chǔ)服務(wù)；廣州派亞物流以先進(jìn)的管理系統(tǒng)、專業(yè)的倉儲(chǔ)設(shè)備、專業(yè)的倉儲(chǔ)管理團(tuán)隊(duì)，以客戶為中心，快速響應(yīng)客戶需求，不斷滿足客戶的個(gè)性化需求，為客戶提供高質(zhì)量、高水平服務(wù)。
